A.工程分析中,在缺少聲源源強(qiáng)的相關(guān)資料時(shí),應(yīng)通過類比測量取得,并給出類比測量的條件
B.從聲環(huán)境保護(hù)角度對工程可行性研究和評價(jià)中提出的不同選址(選線)和建設(shè)布局方案的環(huán)境合理性進(jìn)行分析
C.評價(jià)范圍內(nèi)主要敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀以實(shí)測為主
D.要針對建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給予達(dá)標(biāo)分析
E.噪聲預(yù)測應(yīng)給出建設(shè)項(xiàng)目建成后各敏感目標(biāo)的預(yù)測值及廠界(或場界、邊界)噪聲值,分析敏感目標(biāo)受影響的范圍和程度
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A.建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別
B.建設(shè)項(xiàng)目相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別
C.敏感目標(biāo)
D.投資規(guī)模
A.建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)5dBA.
B.受影響人口數(shù)量顯著增多
C.評價(jià)范圍內(nèi)有對噪聲有特別限制要求的保護(hù)區(qū)等敏感目標(biāo)
D.建設(shè)項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類地區(qū)
A.建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別
B.按投資額劃分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模
C.受建設(shè)項(xiàng)目影響人口的數(shù)量
D.建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量變化程度
A.建設(shè)前后評價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)5dBA.
B.受噪聲影響人口數(shù)量增加較多
C.建設(shè)項(xiàng)目投資額為中型規(guī)模
D.建設(shè)項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的2類地區(qū)
A.工程預(yù)測的運(yùn)營時(shí)段
B.工程預(yù)測的運(yùn)行近期時(shí)段
C.工程預(yù)測的運(yùn)行中期時(shí)段
D.工程預(yù)測的運(yùn)行遠(yuǎn)期時(shí)段
最新試題
聲環(huán)境影響評價(jià)的主要內(nèi)容包括()。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
據(jù)《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會(huì)生活環(huán)境噪聲測量時(shí)段的說法,錯(cuò)誤的有()。
聲環(huán)境預(yù)測需要的基礎(chǔ)資料包括()。
影響聲波傳播的各類參量包括()。
影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過()取得。
機(jī)場飛機(jī)噪聲預(yù)測的內(nèi)容中,給出計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(LWECPN)等聲級線圖應(yīng)該在()地形圖上繪制。
聲環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)的主要內(nèi)容有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列哪些交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)屬4a類聲環(huán)境功能區(qū)?()
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。