A.城市紅線
B.城市綠線
C.城市紫線
D.城市黃線
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A.6
B.7
C.8
D.9
A.地基承載力
B.地震
C.洪澇
D.工程地質(zhì)病害
A.適宜城市建設(shè)用地
B.基本適宜城市建設(shè)用地
C.不適宜城市建設(shè)用地
D.特別適宜城市建設(shè)用地
A.16
B.17
C.18
D.19
A.依附于城市土地的城市勞動(dòng)力越來越多地向農(nóng)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
B.分散的農(nóng)村人口逐步向各種類型的城鎮(zhèn)地域空間集聚
C.城鎮(zhèn)建設(shè)促進(jìn)城鎮(zhèn)物質(zhì)環(huán)境的改善和城鎮(zhèn)景觀地域的拓展或更新
D.城市文明與城市生活方式的傳播和擴(kuò)散
最新試題
城市道路用地的規(guī)劃控制線,即城市道路用地與兩側(cè)建筑用地及其他用地的分界線,指的是()。
常見的城市功能區(qū)包括()。
居住用地受坡度的限制相對(duì)較小,最大坡度可為()。
居民汽車停車率,即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不應(yīng)小于()。
關(guān)于地震的震級(jí)感覺正確的是()。
氣溫是指空氣的溫度,通常用離地面()m高的位置上測(cè)得的空氣溫度來代表。
中國的城市化隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,特別是改革開放政策的實(shí)施,出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭,但就整個(gè)過程看,仍屬于鄉(xiāng)村人口和產(chǎn)業(yè)向各級(jí)中心城市集聚的向心型城市化階段,這一階段的主要特點(diǎn)是()。
在居住區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,()是反映居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的主要指標(biāo)。
按照規(guī)定,城市居住區(qū)規(guī)劃布局應(yīng)符合()要求。
下列屬于建筑安裝工程費(fèi)的是()。