A.設(shè)備在使用初期，零部件表面的粗糙度比較小，隨著在使用過程中逐漸磨損而增長
B.設(shè)備的正常磨損壽命是指正常磨損階段的磨損壽命，即第Ⅱ階段的磨損壽命
C.設(shè)備在進(jìn)入急劇磨損階段后，應(yīng)開始考慮安排修理
D.磨損強(qiáng)度決定磨損速度，磨損強(qiáng)度大，磨損速度也快
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A、初期磨損階段
B、正常磨損階段
C、急劇磨損階段
D、全部磨損階段
A.鏈傳動
B.三角帶傳動
C.齒輪傳動
D.蝸桿傳動
A.強(qiáng)度極限
B.斷裂極限
C.疲勞極限
D.屈服極限
A.零件
B.部件
C.機(jī)構(gòu)
D.機(jī)器
A.合格試驗(yàn)
B.目測試驗(yàn)
C.安全試驗(yàn)
D.破壞試驗(yàn)
E.載荷起升能力試驗(yàn)
最新試題
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比，主要缺點(diǎn)是（）。
影響裂紋擴(kuò)展的最主要參數(shù)是（）。
下列機(jī)構(gòu)中，（）能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成往復(fù)直線運(yùn)動，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
我國生產(chǎn)的三相異步電動機(jī)，在銘牌上標(biāo)出的額定轉(zhuǎn)速是2910r／min，這臺電動機(jī)有（）個磁極。
關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說法中，錯誤的是（）。
關(guān)于機(jī)器傳動部分，下列論述正確的是（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個氣缸做功。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
電樞繞阻通過滑環(huán)和電刷與電源相接的電動機(jī)是（）。
關(guān)于設(shè)備修理的說法中，正確的是（）。