國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。

聯(lián)合運輸提單又稱為（）。

貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

國際航運企業(yè)的營運方式有（）。

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

進口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。