A.是在五種運(yùn)輸方式的基本上組建起來的
B.是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物
C.由于涉及多種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸效率較低
D.各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要示聯(lián)系起來的
E.是各種運(yùn)輸方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系
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A.派生性
B.競爭性
C.規(guī)律性
D.不平衡性
E.個(gè)別需求的異質(zhì)性
A.流量
B.流向
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
E.流程
A.需求方
B.運(yùn)送工具提供方
C.供給方
D.中介方
E.政府方
A.利潤計(jì)劃
B.收入計(jì)劃
C.成本計(jì)劃
D.產(chǎn)量計(jì)劃
E.貨源計(jì)劃
A.運(yùn)輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工管理
E.其他費(fèi)用
最新試題
簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。
運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。
運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類運(yùn)輸工具，如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
簡述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序？
我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性？
（1）本案例對相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？
簡述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）