A.靜態(tài)貨位、動態(tài)商品
B.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
C.動態(tài)貨位、動態(tài)商品
D.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
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A.進(jìn)貨環(huán)節(jié)
B.配送環(huán)節(jié)
C.流通加工環(huán)節(jié)
D.信息處理環(huán)節(jié)
A.接受訂單
B.訂單處理
C.配貨
D.分揀
A.包裝
B.半成品加工
C.粘貼商品價(jià)格標(biāo)簽
D.改變商品化學(xué)性質(zhì)
A.轉(zhuǎn)運(yùn)場所選出物品
B.檢驗(yàn)場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品
最新試題
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評估?()
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔(dān)的義務(wù)。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。