A.產(chǎn)品成本計(jì)算制度中計(jì)算的成本種類與財(cái)務(wù)會計(jì)體系結(jié)合的方式不是唯一的
B.實(shí)際成本計(jì)算制度是唯一納入財(cái)務(wù)會計(jì)賬簿系統(tǒng)的成本計(jì)算制度
C.管理用的成本數(shù)據(jù)通常不受統(tǒng)一的財(cái)務(wù)會計(jì)制度約束，也不能從財(cái)務(wù)報(bào)表直接獲取，故與財(cái)務(wù)會計(jì)中使用的成本概念無關(guān)
D.采用標(biāo)準(zhǔn)成本制度的企業(yè)存在的缺點(diǎn)在于無法計(jì)算出實(shí)際成本，無法編制財(cái)務(wù)報(bào)告
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A.按受益原則分配間接成本
B.按公平原則分配間接成本
C.按因果原則分配間接成本
D.按承受能力原則分配間接成本
A.機(jī)器設(shè)備的計(jì)價(jià)方法
B.行政管理部門設(shè)備計(jì)價(jià)方法
C.車間低值易耗品的攤銷方法
D.發(fā)出材料實(shí)際成本的計(jì)算方法
A.供電車間分配給燃?xì)廛囬g的成本費(fèi)用為0.5萬元
B.燃?xì)廛囬g分配給供電車間的成本費(fèi)用為1萬元
C.供電車間對外分配的成本費(fèi)用為9.5萬元
D.燃?xì)廛囬g對外分配的成本費(fèi)用為19.5萬元
A.品種法
B.分批法
C.逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法
D.平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法
A.“加工車間”正在加工的在產(chǎn)品
B.“裝配車間”正在加工的在產(chǎn)品
C.“裝配車間”已經(jīng)完工的半成品
D.“油漆車間”正在加工的在產(chǎn)品
最新試題
產(chǎn)品成本計(jì)算分批法的特點(diǎn)有（）．
解釋差異產(chǎn)生的原因。
下列有關(guān)副產(chǎn)品的表述正確的是（）。
下列關(guān)于業(yè)務(wù)動因、持續(xù)動因和強(qiáng)度動因的表述中，正確的有（）。
某企業(yè)只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，生產(chǎn)分兩個(gè)步驟在兩個(gè)車間進(jìn)行，第一車間為第二車間提供半成品，第二車間將半成品加工成產(chǎn)成品。月初兩個(gè)車間均沒有在產(chǎn)品。本月第一車間投產(chǎn)100件．有80件完工并轉(zhuǎn)入第二車間，月末第一車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對于本步驟的完工程度為60％；第二車間完工50件，月末第二車間尚未加工完成的在產(chǎn)品相對于本步驟的完工程度為50％。該企業(yè)按照平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法計(jì)算產(chǎn)品成本，各生產(chǎn)車間按約當(dāng)產(chǎn)量法在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間分配生產(chǎn)費(fèi)用。月末第一車間的在產(chǎn)品約當(dāng)產(chǎn)量為（）件。
按定額人工工時(shí)比例計(jì)算本月完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品的人工費(fèi)用。
生產(chǎn)車間登記“在產(chǎn)品收發(fā)結(jié)存賬”所依據(jù)的憑證、資料不包括（）。
財(cái)政部財(cái)會[2013]17號文頒布了新的《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度（試行）》，根據(jù)該制度成本核算的適用行業(yè)的有（）。
在變動成本法下，下列各項(xiàng)中應(yīng)計(jì)入產(chǎn)品成本的項(xiàng)目有（）。
作業(yè)成本法的局限性包括（）。