A.部分設(shè)備的尺寸
B.性能要求
C.穩(wěn)定性試驗(yàn)
D.使用壽命
E.可靠性試驗(yàn)
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A.托盤標(biāo)準(zhǔn)
B.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
C.周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)
D.叉車標(biāo)準(zhǔn)
E.其他集裝器具標(biāo)準(zhǔn)
A.TP2800mm×1200mm
B.TP3100mm×1200mm
C.TP800mm×1200mm
D.TP800mm×1000mm
A.1200mm×800mm
B.1100mm×1200mm
C.1200mm×1000mm
D.1100mm×1100mm
A.可以從600mm×400mm按倍數(shù)系列推導(dǎo)出來
B.可以從600mm×600mm按倍數(shù)系列推導(dǎo)出來
C.可以在滿足600mm×800mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下,從卡車或大型集裝箱的分割系列推導(dǎo)出來
D.可以在滿足600mm×400mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下,從卡車或大型集裝箱的分割系列推導(dǎo)出來
A.零雜貨物
B.袋裝貨物
C.箱裝貨物
D.散裝貨物
E.集裝貨物
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)相對(duì)的概念。無論是單個(gè)標(biāo)準(zhǔn),還是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘,促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:市場導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
物流是社會(huì)分工專業(yè)化的產(chǎn)物,它與經(jīng)濟(jì)水平和市場發(fā)達(dá)程度密切相關(guān),我國正在加快向市場經(jīng)濟(jì)體制過渡,物流標(biāo)準(zhǔn)化工作已從"市場需求"轉(zhuǎn)向"行政需求",有需求的標(biāo)準(zhǔn)才有價(jià)值。
在制定物流產(chǎn)業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合?
就物流系統(tǒng)而言,物流信息管理系統(tǒng)是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。
物流標(biāo)準(zhǔn)是建立在一般標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)就足夠了。