A.物流信息標準化體系與進程應與我國物流標準化體系和進程相適應
B.要結合各省、自治區(qū)、直轄市的實際需求
C.要吸取中國香港、東南亞以及歐美等國家物流信息標準化的經(jīng)驗和創(chuàng)新
D.要制定全國統(tǒng)一的標準
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A.統(tǒng)一化
B.規(guī)模化
C.規(guī)范化
D.效率化
E.個性化
A.包裝標準
B.各崗位的職責及權限范圍
C.集裝箱、托盤標準
D.建筑的檢查驗收規(guī)范
E.貨車和配送車輛運行時刻表
A.運行方式標準
B.載重能力標準
C.作業(yè)重量標準
D.船艙尺寸標準
E.廢氣排放標準
A.噪音等級標準
B.廢氣排放標準
C.載重能力標準
D.船艙尺寸標準
E.運輸環(huán)境標準
A.運行速度限制
B.工作人員考核與決策方法
C.專業(yè)計量單位標準
D.物流基礎模數(shù)尺寸標準
E.物流專業(yè)名詞標準
最新試題
物流標準化是消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
組合化是按照標準化原則，設計制造出若干組通用性較強的單元，再根據(jù)需要進行拼合的標準化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎。
試述物流標準的種類。
基礎模數(shù)尺寸是指標準化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標準尺寸的最大公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時，要以基礎模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準，這樣，可以大大減少尺寸的復雜性，使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎。
物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準，還是標準系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。
物流設施標準包括物流設施設備基礎標準、物流設施、物流信息、集裝化器具和物流設備五大類。
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結、節(jié)點"上，要想在這些"結、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化，那是相當容易的。
企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā)，最關心的是相互之間的管理與技術接口問題，如多式聯(lián)運的相關標準、信息傳輸與交換相關標準等，所以要制定技術類標準以促進企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。
簡述物流標準化的基本原則。