物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準，還是標準系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。

在標準化形式中，統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。

簡述物流標準化的形式。

組合化是按照標準化原則，設(shè)計制造出若干組通用性較強的單元，再根據(jù)需要進行拼合的標準化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。

集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。

物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng)，物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準就足夠了。

就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標準化為基礎(chǔ)。

物流標準化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性。其中，科學(xué)性是標準化主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。

集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。

一項孤立的標準，即使很完整，水平很高，標準化的目的也是不容易實現(xiàn)的，還必須把與之相關(guān)的一系列標準都建立起來，形成一個系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用，這個系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套，形成更大的系統(tǒng)。