A.物流作業(yè)中的關(guān)鍵的成本動(dòng)因
B.與消耗資源相關(guān)程度較低的成本動(dòng)因
C.不易量化的成本動(dòng)因
D.與消耗資源相關(guān)程度較高且易量化的成本動(dòng)因
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A.成本動(dòng)因
B.成本因素
C.資源費(fèi)用分析
D.成本價(jià)格分析
A."質(zhì)的相似性"
B."量的相似性"
C."利益的相似性"
D."成本的相似性"
A."工藝流程-物流過(guò)程一致"的原則
B."成本-效益"原則
C."流程-成本"原則
D."流程-效益"原則
A.管理費(fèi)用
B.制造費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
D.材料采購(gòu)費(fèi)用
A.它是把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計(jì)算結(jié)合,從一套賬表中提供兩類不同的信息,可以減少一定的工作量
D.為了實(shí)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享,需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計(jì)算體系進(jìn)行較大的甚至是徹底的調(diào)整
最新試題
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是()
不同的運(yùn)輸方式包含的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍,分為()
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。
在選擇成本動(dòng)因時(shí),不需要考慮的因素有()
不屬于企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟮氖牵ǎ?/p>
不屬于銷售物流的輸入文件的有()。
在混合成本的分解方法中,()的精確程度,取決于用以分析的歷史數(shù)據(jù)的恰當(dāng)程度。
()原則包括成本信息的有用性和及時(shí)性。
()強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,一切從客戶需求出發(fā)。
幾種計(jì)提折舊的方法中,()只考慮使用時(shí)間,未考慮使用強(qiáng)度。