A.就廠
B.就車站
C.就倉庫
D.就車船
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A.圖上試算法
B.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小
C.圖上流向路徑最短
D.無迂回流向圖
A.在表上求最短運(yùn)輸路線
B.用矩陣對(duì)角法多次試算
C.求解最優(yōu)方案的數(shù)字表征--檢驗(yàn)數(shù)
D.在確定路線上平均提送貨的距離最短
A.45kg以下
B.45～100kg
C.100～300kg
D.300kg以上
A.國際航空協(xié)會(huì)制定的三個(gè)不同區(qū)劃費(fèi)率
B.國際航空協(xié)會(huì)制定的費(fèi)率
C.市場運(yùn)費(fèi)水平
D.航空公司聯(lián)盟的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一費(fèi)率表
B.不同貨種、不同航線費(fèi)率表
C.公布運(yùn)價(jià)
D.協(xié)商運(yùn)價(jià)
最新試題
能夠說明貨物運(yùn)輸量穩(wěn)定的運(yùn)輸方案是（）。
按照《汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，輕泡貨每立方米折算為（）kg。
班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為（）。
班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定，包括：①按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；②運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；③選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋ǎ?/p>
表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是（），以尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。
運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）。
海輪班輪運(yùn)費(fèi)由（）組成。
（）不是班輪基本運(yùn)費(fèi)的確定方法。
由于承運(yùn)人發(fā)生（）過錯(cuò)，致使托運(yùn)人或收貨人物質(zhì)的損失，應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。
國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的（），制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。