A.出運地貨物交接
B.多式聯(lián)運路線和方式的確定
C.貨物運輸全過程的跟蹤監(jiān)管
D.要求目的地代理人辦理貨物進口手續(xù)
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A.載貨噸和容積
B.燃油消耗與儲量
C.運費
D.航區(qū)
A.鋼錠
B.橋梁
C.鐵塔
D.生鐵
A.外表狀況良好
B.鉛封完整
C.正本提單簽發(fā)的份數(shù)
D.船長簽署
A.進出口貨物流向不平衡
B.進出口貨物流量不平衡
C.進出口貨物種類不平衡
D.進出口運作流程不規(guī)范
A.起訴責任人
B.向分承運人索賠
C.根據(jù)發(fā)生地法律，向分承運人追索
D.根據(jù)分合同的約定，向責任的區(qū)段承運人追償
最新試題
集裝箱租賃分為（）。
在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運人支付賠償，再（）。
船公司或其代理人在收到裝貨港寄來的單據(jù)后，盡快制作（）并遞交有關方。
場站業(yè)務員簽發(fā)場站收據(jù)僅屬核對性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負責。
根據(jù)整箱與拼箱貨，集裝箱的交接地點與交接方式分為（）種。
國際多式聯(lián)運的業(yè)務主要包括：（）。
減少空箱調(diào)運的組織技術措施。目前行之有效的辦法主要有（）。
集裝箱空箱調(diào)動的成本與（）相關。
租箱人在租箱合同期滿之后作價買下所租用的箱子的方式是（）。
貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報關、代商檢、倉儲、包裝、繕制單證、分撥等，利用其專業(yè)人員、設施、設備和業(yè)務網(wǎng)絡，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務難度的行業(yè)稱為（）。