A.金融租賃
B.實(shí)際使用期租賃
C.單程租賃
D.來(lái)回程租賃
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A.貨主
B.貨代
C.裝箱單位
D.承運(yùn)人
A.長(zhǎng)期租賃
B.實(shí)際使用租賃
C.即期租賃
D.靈活租賃
A.貨物運(yùn)輸代理
B.咨詢代理
C.租船代理
D.船務(wù)代理
A.進(jìn)出口貨物流向不平衡
B.進(jìn)出口貨物流量不平衡
C.進(jìn)出口貨物種類不平衡
D.進(jìn)出口運(yùn)作流程不規(guī)范
A.貨主
B.貨代
C.裝箱單位
D.承運(yùn)人
A.取得貨運(yùn)代理公司或碼頭保函
B.取得收貨人和銀行的保函
C.作為現(xiàn)金擔(dān)保,繳納相當(dāng)于貨物CIF價(jià)格的150%的現(xiàn)金或支票,并由收貨人出具保證書后,憑提單副本和保證書簽發(fā)提貨單
D.財(cái)產(chǎn)抵押擔(dān)保,但抵押物的價(jià)值要大于貨物CIF價(jià)格的150%
A.海運(yùn)單不能背書或轉(zhuǎn)讓,而提單可以背書或轉(zhuǎn)讓
B.海運(yùn)單上必須詳細(xì)記明收貨人,一般情況下,除收貨人以外,他人不得提貨(當(dāng)然如有提貨人指示的除外),而提單上不必記明確切的收貨人名稱
C.海運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明,而集裝箱提單不是運(yùn)輸合同的證明
D.海運(yùn)單背面沒(méi)有運(yùn)輸合同的條款,而提單背面印有運(yùn)輸合同條款
A.船舶預(yù)計(jì)到港通知書
B.積載圖
C.交貨通知
D.貨物艙單
A.提貨、接貨及轉(zhuǎn)船安排
B.轉(zhuǎn)船訂艙與艙位安排
C.編制和傳送貨運(yùn)文件
D.為委托人接運(yùn)儲(chǔ)存貨物
A.差價(jià)
B.運(yùn)費(fèi)
C.傭金
D.租金
最新試題
場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)僅屬核對(duì)性質(zhì),集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由()負(fù)責(zé)。
集裝箱如以CY/CY運(yùn)輸條款交接的,理貨應(yīng)在()。
集裝箱提單正面由確認(rèn)條款、承諾條款和簽署條款組成,其主要內(nèi)容有()。
集裝箱空箱調(diào)運(yùn)主要是由于()
租箱人在租箱合同期滿之后作價(jià)買下所租用的箱子的方式是()。
海運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的核心是接受轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和轉(zhuǎn)船,具體包括()。
集裝箱租賃分為()。
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的,其原因是()。
集裝箱提單與一般海運(yùn)單的區(qū)別為()。
有時(shí)候由于正本提單沒(méi)有能夠及時(shí)到達(dá)收貨人手中,致使不能憑正本提單換取提貨單,而收貨人又急著要提貨。在這種情況下,通??梢裕ǎ?。