A.計算最終產(chǎn)品和各層次部件的毛需求量
B.按提前期確定各部件毛需求量的計劃訂單下達時間
C.計算各部件的凈需求量
D.計算各部件的加工周期
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A.成品庫存量很低
B.物料消耗定額較易制定
C.物料需求與產(chǎn)品相關(guān)需求度高
D.外部物流相對較易控制
A.在制品占用多
B.物料消耗定額較易制定
C.獨立物料需求
D.外部物流相對較難控制
A.零件的結(jié)構(gòu)層次
B.零件數(shù)量
C.各層的關(guān)系
D.每層的提前期
A.進度控制
B.前饋控制
C.在制品管理
D.反饋控制
A.物料的備料檢出工作
B.多發(fā)或補發(fā)
C.標準領(lǐng)料管制
D.欠撥問題
最新試題
在制品管理不包括對在制品進行()。
生產(chǎn)物流管理的目標包括:()。
JIT系統(tǒng)中實現(xiàn)生產(chǎn)資源優(yōu)化的措施包括:()。
JIT系統(tǒng)運作出現(xiàn)問題的原因主要有:()。
與傳統(tǒng)管理方法相比,準時生產(chǎn)(JIT)追求的目標的差別表現(xiàn)為:()。
JIT生產(chǎn)方式是指將()的零件以必要的數(shù)量在指定的時間送到生產(chǎn)線。
備料管理的目標包括:()。
物流控制從制定()標準開始,所制定的標準要保持先進與合理的水平,隨著生產(chǎn)條件的變化,標準要定期和不定期地進行修訂。
物流推進控制的特點是()。
核心思想在于"消除一切不必要的浪費",在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是()。