A.送貨人
B.檢驗(yàn)人
C.存貨人
D.主管
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A.入庫單
B.收貨單
C.移庫單
D.倉單
A.說明危險品的性質(zhì)并提供相關(guān)資料
B.憑倉單提取倉儲物
C.支付倉儲費(fèi)和其他費(fèi)用
D.按約定在入庫前對倉儲物進(jìn)行檢驗(yàn)
A.《中華人民共和國民用航空法》
B.《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》
C.包機(jī)合同規(guī)則
D.航空運(yùn)輸合同法
A.按航空貨運(yùn)單上填明的地址，在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地
B.保證貨物運(yùn)輸安全
C.按貨運(yùn)單向收貨人交付貨物
D.如實(shí)申報貨物的品名、重量和數(shù)量
A.不可抗力
B.貨物本身的自然屬性或者合理損耗
C.托運(yùn)人／收貨人的過錯
D.逾期到達(dá)延遲交付的責(zé)任
最新試題
班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。
出租車停在路邊攬客（豎起"空車"標(biāo)牌），如根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定或習(xí)慣，出租車司機(jī)可以拒載，則此種招徠是（）。
要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。
《中華人民共和國合同法》規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（），但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
處理國際貨物運(yùn)輸爭議的途徑主要有（）。
我國海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險品，但在危險貨物對船貨構(gòu)成實(shí)際危險時，承運(yùn)人（）。
承諾須具備（）要件。
（）是物流糾紛的特點(diǎn)。
航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。
注重強(qiáng)力，不利于對弱者的保護(hù)的爭議解決途徑是（）。