關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）

下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯誤的說法是（）

CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。

管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括（）

CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸？（）

（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。

貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。

繪制和使用排列圖時應(yīng)注意（）

同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）