單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人交運(yùn)一批貨物必須達(dá)到某一數(shù)量（通常為達(dá)到某一運(yùn)費(fèi)噸）以上，請(qǐng)求將所托運(yùn)貨物從裝貨港裝船后，不經(jīng)過轉(zhuǎn)船而直接運(yùn)抵航線上某一非基本港時(shí)，承運(yùn)人將收?。ǎ?。

A、港口附加費(fèi)
B、直航附加費(fèi)
C、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D、選卸附加費(fèi)


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1.單項(xiàng)選擇題下列說法不正確的是（）

A.貨方尚不能確定具體的卸貨港，要求在預(yù)先指定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港中進(jìn)行選擇時(shí)，要增收的附加費(fèi)，稱為港口附加費(fèi)
B.超長附加費(fèi)是指單件貨物的長度超過規(guī)定長度時(shí)所增收的附加運(yùn)費(fèi)
C.超重貨每轉(zhuǎn)船一次，都必須加收一次超重附加費(fèi)
D.除托運(yùn)人交運(yùn)的一批貨物達(dá)到某一數(shù)量以上的情情況外，班輪船舶是不直接?？亢骄€上的非基本港口的

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于運(yùn)價(jià)不屬于根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)分類的是（）。

A、等級(jí)運(yùn)價(jià)
B、單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
C、航線運(yùn)價(jià)
D、協(xié)議運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際業(yè)務(wù)中運(yùn)價(jià)的下限是（）。

A、所運(yùn)輸?shù)呢浳镉心芰?dān)負(fù)的水平
B、運(yùn)輸成本
C、封存點(diǎn)
D、固定成本

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)海運(yùn)運(yùn)價(jià)說法正確的是（）。

A、海運(yùn)運(yùn)價(jià)的確定和變動(dòng)主要也是取決于運(yùn)輸勞務(wù)的價(jià)值量以及運(yùn)輸勞務(wù)的供應(yīng)和需求關(guān)系
B、理論上的運(yùn)價(jià)的制定和變動(dòng)是以運(yùn)輸成本為下限的，但是實(shí)踐中也會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)運(yùn)價(jià)低于運(yùn)輸成本的情況
C、班輪運(yùn)價(jià)又可分為件雜貨班輪運(yùn)價(jià)和集裝箱班輪運(yùn)價(jià)
D、理論上的海運(yùn)運(yùn)價(jià)以運(yùn)輸成本為上限