以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）

緊跟在FOB后面的地理位置是指（）

以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）

以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）

揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括（）。

下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。

同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）

以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）

下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是（）