A.接收上級系統(tǒng)的指令
B.調(diào)度運輸作業(yè)
C.管理立體倉庫庫存
D.統(tǒng)計分析系統(tǒng)運行情況
你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性
B.現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)物流是獨立的系統(tǒng)
C.企業(yè)物流能力的綜合化
D.現(xiàn)代物流是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)
A.化肥
B.鍋爐
C.煉油
D.船舶
E.小型電動機
A.化肥
B.煉油
C.軸承
D.大型電動機
A.生產(chǎn)設(shè)施地理位置集中
B.生產(chǎn)設(shè)施地理位置分散
C.生產(chǎn)過程自動化程度高
D.原材料品種較少
A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.備貨生產(chǎn)
最新試題
論述精益物流的內(nèi)涵及其特點。
車間在制品包括()。
實施看板管理是有條件的,如()等。如果這些先決條件不具備,看板管理就不能發(fā)揮應(yīng)有的作用,從而難以實現(xiàn)準(zhǔn)時化生產(chǎn)。
簡述單件小批生產(chǎn)任務(wù)到達(dá)方式。
()是批量增大的優(yōu)點。
實施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果表現(xiàn)在()。
論述生產(chǎn)線上存在的物流矛盾。
單件小批生產(chǎn)車間任務(wù)流動模式一般分成()。
簡述MRPⅡ系統(tǒng)的功能。
生產(chǎn)企業(yè)為保證生產(chǎn)車間的生產(chǎn),需進(jìn)行車間配送,以達(dá)到準(zhǔn)時化運作的需求。車間配送應(yīng)具有()等特征。