不定項選擇甲公司設(shè)有運輸和修理兩個輔助生產(chǎn)車間,采用交互分配法分配輔助生產(chǎn)成本。運輸車間的成本按運輸公里比例分配,修理車間的成本按修理工時比例分配。該公司2014年2月份有關(guān)輔助生產(chǎn)成本資料如下:(1)運輸車間本月共發(fā)生成本22500元,提供運輸勞務(wù)5000公里;修理車間本月共發(fā)生成本240000元,提供修理勞務(wù)64000工時。(2)運輸車間耗用修理車間勞務(wù)4000工時,修理車間耗用運輸車間勞務(wù)500公里。(3)基本生產(chǎn)車間耗用運輸車間勞務(wù)2550公里,耗用修理車間勞務(wù)32000工時;行政管理部門耗用運輸車間勞務(wù)1950公里,耗用修理車間勞務(wù)28000工時。要求:根據(jù)上述資料,不考慮其他因素,回答下列第(1)-(6)小題。(分配率保留兩位小數(shù))甲公司計入制造費用的輔助生產(chǎn)成本為()元。

A.121388.5
B.121440
C.141360
D.141246.5


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1.不定項選擇甲公司設(shè)有運輸和修理兩個輔助生產(chǎn)車間,采用交互分配法分配輔助生產(chǎn)成本。運輸車間的成本按運輸公里比例分配,修理車間的成本按修理工時比例分配。該公司2014年2月份有關(guān)輔助生產(chǎn)成本資料如下:(1)運輸車間本月共發(fā)生成本22500元,提供運輸勞務(wù)5000公里;修理車間本月共發(fā)生成本240000元,提供修理勞務(wù)64000工時。(2)運輸車間耗用修理車間勞務(wù)4000工時,修理車間耗用運輸車間勞務(wù)500公里。(3)基本生產(chǎn)車間耗用運輸車間勞務(wù)2550公里,耗用修理車間勞務(wù)32000工時;行政管理部門耗用運輸車間勞務(wù)1950公里,耗用修理車間勞務(wù)28000工時。要求:根據(jù)上述資料,不考慮其他因素,回答下列第(1)-(6)小題。(分配率保留兩位小數(shù))甲公司確認(rèn)的對內(nèi)分配的會計分錄正確的是()。

A.借:輔助生產(chǎn)成本-修理2250-運輸15000貸:輔助生產(chǎn)成本-修理15000-運輸2250
B.借:輔助生產(chǎn)成本-修理15000-運輸2250貸:輔助生產(chǎn)成本-修理2250-運輸15000
C.借:輔助生產(chǎn)成本-修理2500-運輸16000貸:輔助生產(chǎn)成本-修理16000-運輸2500
D.借:輔助生產(chǎn)成本-修理16000-運輸2500貸:輔助生產(chǎn)成本-修理2500-運輸16000

最新試題

20世紀(jì)90年代管理會計處于管理控制與決策階段。

題型:判斷題

分批法下,如果批內(nèi)產(chǎn)品跨月陸續(xù)完工,這時就要在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間分配費用,可以采用簡化的方法進(jìn)行處理。

題型:判斷題

對于職工薪酬的分配,如果采用按月支付工資金額分配本月工資費用,該方法適用于月份之間差別不大的情況。

題型:判斷題

管理會計師會計的重要分支,主要服務(wù)于單位。

題型:判斷題

分步法分為逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法和平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法,采用平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法不需要進(jìn)行成本還原。

題型:判斷題

不單獨計停工損失的企業(yè),應(yīng)將發(fā)生的停工損失直接計入制造費用和營業(yè)外支出等科目中。

題型:判斷題

企業(yè)歸集制造費用經(jīng)分配后,“制造費用”科目及其所屬明細(xì)賬都沒有月末余額。

題型:判斷題

采用平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法,每一步驟的生產(chǎn)費用也要在其完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。如果某產(chǎn)品生產(chǎn)分三步驟在三個車間進(jìn)行,則第二車間的在產(chǎn)品包括()。

題型:多項選擇題

在品種法下,由于月末一般不存在在產(chǎn)品,即使有,數(shù)量也很少,因此都不需要將生產(chǎn)成本在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。

題型:判斷題

關(guān)于輔助生產(chǎn)費用分配方法的下列表述中,正確的有()。

題型:多項選擇題