集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有（）。

我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。

從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。

物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣，因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。

在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，互換性的含義是（）。

物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為：物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和（）。

在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循（）的基本原則。

建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點是什么？物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合？

物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

下列各項屬于工作標(biāo)準(zhǔn)的有（）。