A.報(bào)警位置
B.報(bào)警位置和報(bào)警時(shí)間
C.火警分區(qū)報(bào)警
D.火警分區(qū)報(bào)警和恢復(fù)
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A.工作站
B.服務(wù)器
C.車(chē)站IBP 盤(pán)
D.與ATS 和時(shí)鐘同步的接口
A.0.06~0.10
B.0.07~0.11
C.0.07~0.10
D.0.08~0.10
A.回路卡
B.外圍設(shè)備
C.通信卡
D.模塊卡
A.普通鑰匙
B.萬(wàn)能鑰匙
C.專(zhuān)用鑰匙
D.車(chē)控室鑰匙
A.大
B.小
C.不變
D.固定
最新試題
需要滑動(dòng)門(mén)反復(fù)人工開(kāi)關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下:()。
滑動(dòng)門(mén)的門(mén)吊連接板設(shè)有()使金屬門(mén)框接地。
車(chē)行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有()層不同的漆以防止導(dǎo)軌過(guò)早生銹。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線(xiàn)路上()出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線(xiàn)所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
()和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。
()不屬于典型屏蔽門(mén)式環(huán)控系統(tǒng)的組成。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過(guò)觀(guān)察()指示燈指示得知。