A.實際價值
B.重置成本
C.取得價格
D.購買成本
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A.承運人不負賠償責(zé)任，但負有舉證責(zé)任
B.承運人負全部賠償責(zé)任
C.承運人負部分賠償責(zé)任
D.承運人不負賠償責(zé)任，且不負舉證責(zé)任
A.三十日
B.五十日
C.六十日
D.九十日
A.貨物未能在明確約定的時間內(nèi)到港
B.貨物未能在約定的卸貨港卸貨
C.貨物未能在明確約定的時間內(nèi)和卸貨港交付
D.貨物未能交付給指定的收貨人
A.屬于違反運輸合同規(guī)定的行為
B.屬于違反保證的行為
C.屬于違反《海商法》規(guī)定的行為
D.不屬于違反《海商法》規(guī)定的行為
A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
C.從裝貨港接收貨物時起至卸下船時止
D.從貨物裝上船時起至卸貨港交付貨物時止
最新試題
海上保險中，保險人可以進行再保險。除合同另有約定外，原被保險人（）。
貨物共同海損分攤價值的計算方法為（）。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請求是（）。
船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿（）后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。
保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時，（）。
人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。