A.貨物發(fā)生保險事故后,為避免發(fā)生實際全損所需支付費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值,構成推定全損
B.不屬于實際全損和推定全損的損失,是部分損失,被保險人可以向保險人委付保險標的
C.被保險貨物在發(fā)生保險事故后,受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,構成實際全損
D.保險人接受委付后,取得代位權向有責任的第三方請求賠償
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A.包裝不當引起受損
B.貨物本身缺陷引起的損失
C.船員偷貨
D.延期引起的市價跌落損失
A.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的實際價值和保險費的總和
B.貨物的保險價值,是保險責任開始時非貿易商品在起運地的發(fā)票價格和保險費的總和
C.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿易商品在起運地的實際價值以及運費和保險費的總和
D.貨物的保險價值,是保險責任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿易商品在起運地的實際價值以及運費的總和
A.商務部
B.司法機構
C.國務院交通主管部門
D.國務院海運主管部門
A.海上貨物運輸因遲延交付造成損失的賠償請求
B.在船上發(fā)生的人身傷亡引起損失的賠償請求
C.與船舶營運直接相關的助航設施造成損壞,引起損失的賠償請求
D.對海難救助款項的請求
A.船舶所有人
B.船舶經營人
C.侵權人
D.船舶承租人
最新試題
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,應當()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?,時效期間為()。
船舶共同海損分攤價值的計算方法為()。
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內容與預約保險單證的內容不一致的,以()為準。
船舶在合理時間內未從被獲知最后消息的地點抵達目的地,除合同另有約定外,滿()后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。
不是由于被保險人的故意,未將重要情況如實告知保險人的,()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。