A.海事賠償責任限制
B.運輸賠償責任限制
C.個體賠償責任限制
D.國家責任限制
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A.未申報的貨物或者謊報的貨物,應(yīng)當參加共同海損分攤
B.不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,按照實際價值分攤共同海損
C.對共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,不應(yīng)當計算利息
D.經(jīng)利益關(guān)系人要求,各分攤方應(yīng)當提供共同海損擔保
A.船舶共同海損分攤價值,按照船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額計算
B.貨物共同海損分攤價值,按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風(fēng)險的運費計算
C.運費分攤價值,按照承運人承擔風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用,加上共同海損犧牲的金額計算
D.旅客的行李和私人物品分擔共同海損
A.利潤價值
B.貨物價值
C.分攤價值
D.支付價值
A.船舶發(fā)生海損事故后進港修理而額外支付的修理費以及為修理方便而卸貨的費用
B.船舶擱淺后,船長先命令全速進車或倒車未果后雇傭拖輪救助而產(chǎn)生的船舶主機超負荷運轉(zhuǎn)的損失和拖輪救助費
C.有意擱淺造成的損失和支付救助報酬費用
D.煙熏火烤造成的損失
A.貨輪在某港口修理期間花費港口費、船員工資2萬元
B.甲的貨物損失30萬元
C.修理費6萬元
D.丁所受的5萬元的損失
最新試題
旅客的行李和私人物品()。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制,按照()計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
運費分攤價值的計算方法為()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
責任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。