A.密度
B.程度
C.頻率
D.幅度
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A.密度
B.程度
C.頻率
D.幅度
A.風(fēng)險(xiǎn)自留
B.風(fēng)險(xiǎn)隔離
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.低于平均水平
B.一般
C.相當(dāng)?shù)?br />
D.相當(dāng)高
A.充要條件
B.充分而非必要條件
C.必要而非充分條件
D.既非充分又非必要條件
A.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定
B.風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)發(fā)生不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果不確定
D.造成風(fēng)險(xiǎn)的因素不確定
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策是否最佳,可通過(guò)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的()來(lái)判斷。
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指()。
自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的()。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的效果是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)()情況進(jìn)行分析、檢查、修正和評(píng)估。
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開(kāi)始,運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則,由結(jié)果分析原因,找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度,求出事故發(fā)生的概率,進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案,稱為()。
流程圖分析方法是一種用來(lái)識(shí)別單位面臨潛在損失風(fēng)險(xiǎn)的常用()。
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是()。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過(guò)訂立(),將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果,轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是()。