A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)80年代
C.20世紀(jì)90年代
D.21世紀(jì)以來
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A.風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失三要素
B.風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故兩要素
C.風(fēng)險(xiǎn)事故和損失兩要素
D.風(fēng)險(xiǎn)因素和損失兩要素
A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.人身風(fēng)險(xiǎn)
C.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.純粹風(fēng)險(xiǎn)
A.收益風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)
D.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
A.非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
B.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
C.不可分散風(fēng)險(xiǎn)
D.可分散風(fēng)險(xiǎn)
A.事故分析調(diào)查法
B.風(fēng)險(xiǎn)清單法
C.流程圖分析法
D.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法
最新試題
保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人在針對(duì)客戶可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)提供適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理方法的建議時(shí),如果某類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生損失的頻率很高,但損失程度不是很大,一般建議采?。ǎ┑姆椒?。
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指()。
風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策是否最佳,可通過評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的()來判斷。
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是()的任務(wù)。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過訂立(),將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果,轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開始,運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則,由結(jié)果分析原因,找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度,求出事故發(fā)生的概率,進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案,稱為()。
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是()。
保險(xiǎn)與套期保值的區(qū)別在于通過購買保險(xiǎn),人們可以()。
風(fēng)險(xiǎn)管理人員使用最為普遍的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是()。