A.船長
B.船舶設(shè)計師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
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A.責(zé)任保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機動車輛保險公估
A.保險金額相對要小得多
B.保險期限都特別長
C.投保險種較少
D.被保險人通常不只是一方
A.海上保險公估
B.意外保險公估
C.責(zé)任保險公估
D.人身保險公估
A.保險公估人
B.保險經(jīng)紀(jì)人
C.保險代理人
D.保險營銷人員
A.對于保險人來講，承保后的防災(zāi)防損比承保時的風(fēng)險控制更為重要
B.對于被保險人而言，"事后的補償"比"事前的預(yù)防"更為重要
C.獲取保險賠款不是被保險人的直接目的
D.保險代理人對于其參與過承保公估和理賠公估的保險標(biāo)的，更能提出合理的防災(zāi)防損建議
最新試題
保險公估人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，如果災(zāi)害事故尚未得到有效控制或者有繼續(xù)蔓延的趨勢，應(yīng)該會同委托人共同研究，采取更加有效的施救措施，但應(yīng)該盡量確保施救費用（）。
當(dāng)保險公估人員完成調(diào)查和損失金額的理算后，將被保險人簽字后的（）連同最終保險公估報告遞送保險人。
能夠客觀反映保險公估事件過程和結(jié)論的載體是（）。
保險公估人員編制簡化的保險公估報告的目的是（）。
企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險理賠計算中最重要的內(nèi)容是（）。
委托人委托公估機構(gòu)進(jìn)行保險公估業(yè)務(wù)后，其可以作為理賠的依據(jù)是（）。
財產(chǎn)保險中若按照第一危險賠償方式，當(dāng)損失金額高于保險金額時，則應(yīng)（）。
出險后不需要進(jìn)行理算和理賠，則可直接結(jié)案的情況是（）。
在保險公估中，如果當(dāng)事人對檢驗結(jié)果有重大分歧，那么正確的解決辦法是（）。
保險公估人員在評估損失階段，可初步確定（）。