A.0.10MPa
B.0.15MPa
C.0.20MPa
D.0.30MPa
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A.公安部門
B.安監(jiān)部門
C.環(huán)保部門
D.海事部門
A.1000t
B.2000t
C.3000t
D.5000t
A.巡檢員
B.碼頭工
C.調(diào)度員
D.油庫(kù)主任
A.拆下旋轉(zhuǎn)接頭裝配螺栓
B.卸下連接法蘭
C.向后拉動(dòng)連鎖桿以關(guān)緊管接頭
D.取出舊的主密封圈
A.按圖紙檢查該繼電器
B.打開(kāi)控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥
C.修理或更換限位開(kāi)關(guān)
D.換密封圈或旋緊
最新試題
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。