A.X5
B.A4
C.S280
D.XC90
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A.3
B.7
C.14
D.15
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車欄高度
B.貨運機動車加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)
最新試題
機動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時實行保險費浮動。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
保險事故發(fā)生后,被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
汽車發(fā)動機壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。