A.30萬元
B.29萬元
C.20萬元
D.19萬元
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A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運費損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失
A.承運人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運人責(zé)任造成整件提貨不著的損失
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失
A.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
最新試題
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。
交強險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
保險事故發(fā)生后,被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預(yù)賠。