A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
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A.因?yàn)榛馂?zāi)不屬于平安險承保風(fēng)險,故保險人不負(fù)賠償責(zé)任
B.因?yàn)榛馂?zāi)造成的部分損失是除外責(zé)任,故保險人不賠
C.因?yàn)楦鶕?jù)"倉至倉"條款,保險責(zé)任尚未開始,故保險人不賠
D.保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
A.7月4日
B.5月5日
C.5月15日
D.1/3被運(yùn)抵布魯塞爾收貨人倉庫的貨物于6月20終止,其余部分于5月15日終止
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.承運(yùn)人
D.保險人
A.英國
B.中國
C.美國
D.日本
A.裝船到卸貨
B.倉至倉
C.港至港
D.水面風(fēng)險
最新試題
下列()不是我國國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險綜合險的保險責(zé)任。
出口工藝品20箱,發(fā)票金額為20000美元,保險金額為2200美元,運(yùn)輸途中損失5箱,按發(fā)票價值計算的損失金額為5000美元,賠償金額為()。
如果被保險貨物不卸離火車,則以火車到達(dá)目的地的當(dāng)天午夜起計算,滿()小時為止。
海上運(yùn)輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
關(guān)于國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任,不正確的是()。
我國陸上運(yùn)輸貨物保險的專門險是()。
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任,如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車,不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否,保險責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計算,滿()天為止。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險中,被保險人從獲悉遭受損失的次日起,如果經(jīng)過()年不向保險人申請賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。
根據(jù)國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險實(shí)踐,運(yùn)輸貨物的保險價值通常按照()確定。
出口機(jī)油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險金額為50000美元,免賠重量是()。