A.無損失和無利
B.損失和無損失
C.盈利和無利
D.盈利和損失
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A.既有得利的可能,又有損失的可能
B.只有獲利的可能,而無損失的可能
C.只有損失的機會,決無獲利的可能
D.以上均不對
A.分攤意外事故損失的一種財務安排
B.一方同意補償另一方損失的一種合同安排
C.社會經濟保障制度的重要組成部分,是社會生產與社會生活的精巧的穩(wěn)定器
D.一種風險管理的方法,可起到分散風險、消化損失的作用
A.分攤意外事故損失的一種財務安排
B.一方同意補償另一方損失的一種合同安排
C.社會經濟保障制度的重要組成部分,是社會生產與社會生活的精巧的穩(wěn)定器
D.一種風險管理的方法,可起到分散風險、消化損失的作用
A.1993年
B.1994年
C.1995年
D.1996年
A.英國
B.法國
C.德國
D.日本
最新試題
共同海損分攤制度最早出現(xiàn)在(),因而被公認為海上保險的萌芽。
國際信用保險的成熟和完善的標志是()
保險資金的融通應以保證保險賠償或給付為前提,同時也要堅持合法性、流動性、()、和效益性的原則。
人壽保險是以被保險人的()作為保險標的的一種保險。
依據(jù)保險的承保方式可以將保險分為()
保險費率制定的彈性原則要求保險費在()內可作適當?shù)恼{整。
2004年11月21日的空難,保險公司對人身意外傷害保險賠付了1300萬元,飛機的機身損失賠付了2300萬美元。這事件說明保險的()得到充分發(fā)揮。
人身保險公司建立的人身保險準備金的主要形式是()。
同質風險的集合體是保險風險集合與分散的前提條件之一。同質風險的含義是()
從保險科學性角度來看,保險費率的厘定和保險準備金提取的依據(jù)是()