A.旅游性客運
B.消費性客運
C.工作性客運
D.公務(wù)性客運
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A.客運秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車輛參營者服務(wù)工作
D.客運途中服務(wù)工作
A.縣級道路運輸管理機構(gòu)
B.縣級工商管理機構(gòu)
C.市級道路運輸管理機構(gòu)
D.市級工商管理機構(gòu)
A.一類客運班線
B.二類客運班線
C.三類客運班線
D.四類客運班線
A.行駛里程
B.使用時間
C.合同時間
D.出車時間
A.旅客運輸量
B.運輸總收入
C.運輸總利潤
D.運輸總里程
最新試題
道路旅客運輸質(zhì)量包括三個相互聯(lián)系的方面,即()。
該客運站2012年3月的客運正班率為()。
為改善運輸及時性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運站可采取的措施有()。
公路客流包括的基本要素有()。
根據(jù)營運組織形式,旅游客運可分為()。
包車按計費辦法不同可分為()。
某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市。現(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。
旅游客運線路按照營運方式分為()。
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格,稱為()。
以()米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。