多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)任務(wù)的表述正確的是()。

A.堅(jiān)持“效益第一,預(yù)防為主”的方針
B.認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章
C.建立“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制
D.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
E.制定切實(shí)可行的安全防范措施


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1.多項(xiàng)選擇題在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)有()等。

A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.跨省執(zhí)行長期、大型獨(dú)立運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)

2.多項(xiàng)選擇題在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于直線一職能制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)具有的特點(diǎn)是()。

A.產(chǎn)品品種不太復(fù)雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大

3.多項(xiàng)選擇題直線制組織機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有()。

A.結(jié)構(gòu)簡單
B.權(quán)責(zé)明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補(bǔ)各級行政領(lǐng)導(dǎo)者的管理能力不足

4.多項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的一般模式主要包括()。

A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制

5.多項(xiàng)選擇題企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則包括()。

A.統(tǒng)一指揮原則
B.波動(dòng)性原則
C.執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則

最新試題

《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》所稱危險(xiǎn)貨物,是指具有爆炸,(),毒害,腐蝕,放射性等特性,在運(yùn)輸,裝卸和儲存過程中,容易造成人身傷亡,財(cái)產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車輛報(bào)廢期滿前,將車輛交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè),并及時(shí)辦理車輛注銷登記。車輛報(bào)廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存()年。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、()和本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆坟浳镞\(yùn)輸經(jīng)營和貨運(yùn)站經(jīng)營的行政許可。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路貨物運(yùn)輸站(場)(以下簡稱“貨運(yùn)站”),是指以場地設(shè)施為依托,為社會(huì)提供()的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站(場)、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每()月查詢一次客運(yùn)駕駛?cè)说倪`法和事故信息,及時(shí)進(jìn)行針對性的教育和處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制,每年至少進(jìn)行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。評價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)從業(yè)人員管理、車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督與檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計(jì)報(bào)告等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性和有效性、

題型:單項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)藛T在()內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)(在特殊情況下可延長2小時(shí),但每月延長的總時(shí)間不超過36小時(shí)),連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí),每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

題型:單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于()學(xué)時(shí),實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí),并提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

題型:單項(xiàng)選擇題

未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可,擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得()的罰款。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者運(yùn)輸大型物件,應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒發(fā)的()辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題