單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司的某類車輛，經(jīng)測(cè)算其壽命周期費(fèi)用為430萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為590萬(wàn)噸千米/車年，則該類車輛的費(fèi)用效率為（）。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有兩種車輛購(gòu)置方案，經(jīng)預(yù)測(cè)A型車的壽命周期費(fèi)用為220萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為380萬(wàn)噸千米/車年，B型車的壽命周期費(fèi)用為250萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為420萬(wàn)噸千米/車年，則車型（）為最優(yōu)選擇。
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足，無(wú)法確定
2.單項(xiàng)選擇題購(gòu)置新車，有三種方案可供選擇：第一種車壽命周期費(fèi)用為98萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為77萬(wàn)噸千米/車年；第二種車壽命周期費(fèi)用為67萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為56萬(wàn)噸千米/車年；第三種車壽命周期費(fèi)用為78萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為59萬(wàn)噸千米/車年，選擇（）方案比較好。
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
3.單項(xiàng)選擇題在使用費(fèi)用效率分析法對(duì)車輛購(gòu)置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，費(fèi)用效率是（）的比值。
A.壽命周期費(fèi)用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費(fèi)用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某購(gòu)車方案，其投資額為200000元，殘值為6000元，年凈收益12000元，年折舊額為21500元，可得此方案的投資回收期為（）年。
A.5.6
B.5.9
C.5.5
D.5.8
5.單項(xiàng)選擇題由于貨源或客源組織未落實(shí)而不能出車工作的車輛屬于（）。
A.公用車輛
B.非技術(shù)完好車輛
C.工作車輛
D.停駛車輛
最新試題
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購(gòu)置方案是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的（），改變?cè)囕v的零部件或總成。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛技術(shù)改造的原則包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2007年車輛工作率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2011年車輛營(yíng)運(yùn)速度為（）千米/時(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2011年的工作車日數(shù)為（）車日。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為（）噸千米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司上半年車輛工作率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題