A.±10mm
B.+10mm
C.-10mm
D.±5mm
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A.60~80mm
B.120~150mm
C.150~180mm
D.100~200mm
A.高于軌面5mm
B.低于軌面5mm
C.低于軌面10mm
D.高于軌面10mm
A.線路中心外側(cè)
B.線路中心一側(cè)
C.一半線路中心外側(cè),一半線路中心一側(cè)
D.無規(guī)定
A.60~80N·m
B.120~150N·m
C.40~60N·m
D.40~80N·m
A.80N·m
B.100N·m
C.150N·m
D.160N·m
最新試題
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,起撥道器一般放在()作業(yè)。
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項目敘述正確的是()。
線路設(shè)備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。
不屬于機(jī)動螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。