A.新產(chǎn)品研制階段的物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費(fèi)用之間進(jìn)行平衡
B.新產(chǎn)品的研制需要高水準(zhǔn)的物流活動(dòng)和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化
C.成長(zhǎng)階段物流活動(dòng)的重點(diǎn)是不惜代價(jià)提供所需服務(wù)
D.成熟階段的競(jìng)爭(zhēng)狀況增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性
E.衰退階段企業(yè)需要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行定位，使風(fēng)險(xiǎn)處于最低限度
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A.企業(yè)效果
B.經(jīng)濟(jì)效果
C.社會(huì)效果
D.全球效果
E.風(fēng)險(xiǎn)性與收益關(guān)系
A.在制品定額法
B.累計(jì)編號(hào)法
C.生產(chǎn)周期法
D.提前期法
E.推后期法
A.在適當(dāng)?shù)慕回浧?，?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品
B.合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存
C.實(shí)施“延遲”策略
D.維持合理的物流費(fèi)用
E.在整個(gè)分銷渠道領(lǐng)域構(gòu)筑高效的信息平臺(tái)
A.建設(shè)以政府為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系
B.建設(shè)科學(xué)研究與高等教育有機(jī)結(jié)合的知識(shí)創(chuàng)新體系
C.建設(shè)軍民結(jié)合、寓軍于民的國(guó)防科技創(chuàng)新體系
D.建設(shè)各具特色和優(yōu)勢(shì)的區(qū)域創(chuàng)新體系
E.建設(shè)社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化的科技中介服務(wù)體系
A.調(diào)查取證
B.定量設(shè)計(jì)
C.實(shí)施執(zhí)行
D.控制決策
E.測(cè)量比較
最新試題
由于消費(fèi)者對(duì)某產(chǎn)品缺乏了解，所以銷量—直不高，則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是（）。
M 公司將2億元固定資產(chǎn)注入N 公司，N 公司定向增發(fā)新股給M公司，則N 公司財(cái)務(wù)上的變化是（）。
M 公司用留存收益籌資1億元，這種籌資方式的資本成本的特點(diǎn)是（）。
消除渠道差距的思路包括（）
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
某項(xiàng)目進(jìn)行到終結(jié)期時(shí)，固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元，收回墊支的流動(dòng)資產(chǎn)投資1080萬，企業(yè)所得稅稅率為25%，則該項(xiàng)目的終結(jié)現(xiàn)金流量為（）萬元。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型，從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為（）。
若M 公司定向發(fā)普通股給N 公司毀東收購(gòu)N 公司帶來的財(cái)務(wù)影響為（）。
汽車用戶在購(gòu)買汽車時(shí)可以選購(gòu)諸如電子開窗控制器、掃霧器等，那么電子開窗控制器、掃霧器的定價(jià)適合（）方法定價(jià)。