單項(xiàng)選擇題軌道隧道洞內(nèi)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)間距宜為（）米。

A.10
B.30
C.50
D.100


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1.單項(xiàng)選擇題軌道隧道供襯砌用的中線點(diǎn)間距宜為（）。

A.3m
B.5m
C.10m
D.與模板長(zhǎng)度一致

2.單項(xiàng)選擇題軌道工程水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過（）。

A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年

3.單項(xiàng)選擇題軌道工程導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過（）。

A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年

4.單項(xiàng)選擇題縱斷高程的檢測(cè)應(yīng)采用（）測(cè)量。

A.全站儀
B.經(jīng)緯儀
C.水準(zhǔn)儀
D.測(cè)距儀

最新試題

GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全站儀觀測(cè)水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題