A.端電壓不變
B.內(nèi)阻很大
C.內(nèi)阻很小
D.輸出功率不變
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A.ROM
B.RAM
C.EPROM
D.EEPROM
A.交流10kV:鐵紅
B.交流35kV:檸黃
C.交流110kV:紫紅
D.交流220kV:朱紅
E.交流500kV:淡黃
A.小型輔助互感器的一、二次繞組間要有足夠的屏蔽措施,增設(shè)1-2層屏蔽
B.在小型輔助電壓互感器的一次側(cè)和小型輔助電流互感器和電抗變壓器的二次側(cè)并聯(lián)非線性電阻或電容
C.在交流輸入端加小容量的接地電容或者再串入一個(gè)小電感線圈構(gòu)成一個(gè)低通濾波器,阻止高頻干擾信號(hào)竄入保護(hù)裝置
D.在小型輔助電流互感器和電抗變壓器的二次側(cè)接地
A.強(qiáng)電控制回路,不應(yīng)小于1.0mm2
B.強(qiáng)電控制回路,不應(yīng)小于1.5mm2
C.弱電控制回路,不應(yīng)小于0.5mm2
D.弱電控制回路,不應(yīng)小于1.0mm2
A.跳閘連接片應(yīng)裝在跳閘線圈和出口繼電器間
B.跳閘連接片開口應(yīng)裝在上方,接到出口繼電器
C.跳閘連接片開口應(yīng)裝在上方,接到斷路器跳閘線圈
D.穿過(guò)保護(hù)屏的導(dǎo)電桿為了保證連接可靠,不能裝有絕緣套,但必須距屏孔有明顯距離
最新試題
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
正確短接CT回路的方法包括()
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()