A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
A.防斷繩保護(hù)裝置
B.水平導(dǎo)向輪
C.緩沖器
D.幅度限位器
A.熱繼電器
B.斷錯(cuò)相保護(hù)器
C.變壓器
D.漏電保護(hù)器
A.前后是一根,兩端分別連接在小車上
B.前后鋼絲繩各一根,一端連接在卷筒上一側(cè),另一端連接在小車端
C.前后是一根,兩端分別連接在卷簡(jiǎn)上
D.兩根牽引鋼絲繩一端分別固定在卷簡(jiǎn)兩側(cè)端板上,另一端分別固定在小車的前后端
A.提高了起重量,提高了起升速度
B.提高了起重量,降低了起升速度
C.降低了起重量,降低了起升速度
D.降低了起重量,提高了起升速度
最新試題
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂,其功能是平衡()。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過(guò)它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。
在起重作業(yè)中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置,對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體,通常采用()。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
鋼絲繩末端穿過(guò)錐形套筒后松散鋼絲,將頭部鋼絲彎成小鉤,澆入金屬液液固而成的固定連接方式是()。
塔式起重機(jī)大修應(yīng)更換潤(rùn)滑油。