單項(xiàng)選擇題支架載入墻體后，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）時(shí)，不準(zhǔn)安裝管道及蹬、踏搖動(dòng)支架。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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1.單項(xiàng)選擇題管道支架焊縫應(yīng)進(jìn)行（）檢查。
A.外觀
B.內(nèi)在
C.校驗(yàn)性
D.探傷
2.單項(xiàng)選擇題管道預(yù)制的質(zhì)量只有在整條管線（）進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)才做檢驗(yàn)。
A.安裝前
B.安裝后
C.預(yù)制前
D.預(yù)制后
3.單項(xiàng)選擇題回轉(zhuǎn)窯潤(rùn)滑系統(tǒng)是窯體運(yùn)行和使用壽命的重要保證。其主要功能有潤(rùn)滑托輪帶與防下滑裝置之間、為托輪組滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑和（）。
A.保溫
B.降溫
C.清洗
D.其他
4.單項(xiàng)選擇題齒輪傳動(dòng)情況的好壞，是回轉(zhuǎn)窯體正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，齒輪傳動(dòng)的調(diào)整是依據(jù)設(shè)計(jì)的大小齒輪中心距和安裝位置，首先調(diào)整小齒輪的中心軸線平行大齒圈（或窯體）的中心軸線，在采用涂紅壓鉛法進(jìn)行檢查和調(diào)整兩齒輪齒面結(jié)合部分的面積，其齒高方向壓痕要大于40%，沿齒長(zhǎng)方向上應(yīng)少于（），同時(shí)通過壓鉛法檢測(cè)齒頂間隙和齒面間隙。
A.45%
B.50%
C.55%
D.40%
5.單項(xiàng)選擇題窯體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是通過窯體上的輪帶與托輪組輪轂相結(jié)合完成支撐的，同側(cè)輪轂同心度將決定窯體運(yùn)轉(zhuǎn)的擺動(dòng)情況和托輪組的受力情況，其調(diào)校方法為同側(cè)按設(shè)計(jì)的傾斜度拉鋼絲等距離通過首尾兩輪轂的頂線，用標(biāo)準(zhǔn)鋼直尺檢查每組輪轂與鋼絲的間距和同一輪轂兩端和中間與鋼絲的間距，并通過調(diào)整（）完成其同心度和直線度的調(diào)整。
A.托輪組的墊鐵
B.托輪墊鐵
C.底座墊鐵
D.軸承
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銅及銅合金管子脹口時(shí)，應(yīng)自下而上，逐步脹深、脹大。
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雙列式機(jī)身壓縮機(jī)應(yīng)安裝找正一列機(jī)身，通常宜先安裝高壓側(cè)機(jī)身。
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鋼柱垂直度校正時(shí)，經(jīng)緯儀的上側(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在（），儀器架設(shè)位置應(yīng)使望遠(yuǎn)鏡的旋轉(zhuǎn)面與觀測(cè)面盡量垂直，以免產(chǎn)生誤差。
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基礎(chǔ)檢驗(yàn)的方法有基礎(chǔ)中心經(jīng)緯儀定位、基礎(chǔ)表面水準(zhǔn)儀測(cè)平和標(biāo)高檢查、以及混泥土硬度儀的硬度檢查等項(xiàng)目。
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用于載人的乘用電梯鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于12。
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多級(jí)泵裝配后，其受壓件和管路應(yīng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。
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組對(duì)平臺(tái)兩平臺(tái)軌直線度調(diào)整后應(yīng)將其固定，避免發(fā)生移動(dòng)和傾斜。
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工字吊車梁還需要對(duì)（）與吊車跨距進(jìn)行校正。
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采用桅桿吊裝屋架，（）最適合吊裝高度可達(dá)45m 的構(gòu)件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題