A.三爪自定心卡盤
B.四爪單動(dòng)卡盤
C.中心架
D.跟刀架
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A.保護(hù)發(fā)明專利
B.制止不正當(dāng)競爭
C.保護(hù)版權(quán)
D.保護(hù)高新技術(shù)產(chǎn)權(quán)
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A.隔離法
B.冷卻法
C.窒息法
D.撲打法
E.絕緣法
A.隔離法
B.冷卻法
C.窒息法
D.撲打法
E.絕緣法
A.絞傷
B.物體打擊
C.燙傷
D.刺割傷
最新試題
車削細(xì)長軸時(shí)，使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
尺寸代號(hào)為3／4的左旋、55°密封管螺紋中圓錐內(nèi)螺紋的標(biāo)記為（）。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補(bǔ)償外，當(dāng)執(zhí)行了（）指令后刀尖圓弧半徑補(bǔ)償也被取消。
車刀后角的數(shù)值（）。
數(shù)控車床主軸同步運(yùn)行是指（）與（）的同步關(guān)系，由主軸脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)。
跟刀架卡爪搭得過緊，加工中會(huì)出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中，在執(zhí)行（）循環(huán)指令時(shí)，不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。
低碳鋼（如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等）經(jīng)滲碳后，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加到（），經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度（≥59HRC）。
機(jī)械傳動(dòng)間隙包括哪些方面？采取消隙措施的目的是什么？
斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓，當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為負(fù)值時(shí)，建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>