可行性研究報(bào)告可以分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告兩類。

清管過程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

承包商應(yīng)在調(diào)試開始前30天，提交詳細(xì)的路上和海上的預(yù)調(diào)試和機(jī)械完工計(jì)劃，并按合同要求提交所有的調(diào)試技術(shù)文件，供業(yè)主審批。

一般來說，承包商的調(diào)試工作是指從設(shè)備系統(tǒng)在平臺(tái)上安裝完畢，進(jìn)行調(diào)試，到業(yè)主驗(yàn)收合格，機(jī)械完工的整個(gè)過程。

立項(xiàng)申請(qǐng)書編寫框架中的立項(xiàng)依據(jù)和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析是為對(duì)重要問題創(chuàng)新性研究這一目標(biāo)服務(wù)的。

電磁流量計(jì)中控顯示為零，現(xiàn)場(chǎng)無顯示，應(yīng)先測(cè)量供電電源是否正常。

培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識(shí)的層次特點(diǎn)，必須保留知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。

在任何類型的離心設(shè)備中，產(chǎn)生的軸向推力將移動(dòng)軸從一邊移向另一邊，這樣的側(cè)向偏移將會(huì)使葉輪和機(jī)殼內(nèi)側(cè)接觸摩擦，迅速磨損設(shè)備。

熱穩(wěn)定鹽的形成對(duì)脫碳是不利的，不僅導(dǎo)致胺液吸收和再生的性能下降，而且是造成設(shè)備腐蝕的重要原因。

視電阻率曲線主要是用來劃分油、氣、水層。