A.城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向三產(chǎn)
B.城市性質(zhì)轉(zhuǎn)向服務(wù)功能
C.環(huán)境危機(jī)更加嚴(yán)重
D.城市的建設(shè)思想也有了生態(tài)的意識(shí)
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A.爭(zhēng)取與等高線平行，盡量做到不要過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
B.爭(zhēng)取與等高線平行，可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
C.爭(zhēng)取比等高線高，可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
D.爭(zhēng)取比等高線低，可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
A.人的活動(dòng)是城市交通的主要活動(dòng)
B.人是城市交通的決定性因素
C.城市用地是城市交通的決定性因素
D.要有交通分流的思想和功能分工的思想
A.全面分析城市交通問(wèn)題產(chǎn)生的原因，提出綜合解決城市交通問(wèn)題的根本措施
B.通過(guò)改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)的交通出行來(lái)提高城市的經(jīng)濟(jì)效益
C.在充分保護(hù)有價(jià)值的地段(如歷史遺跡)、解決居民搬遷和財(cái)政允許的前提下，盡快建成相對(duì)完善的城市交通設(shè)施
D.通過(guò)多方面投資來(lái)提高交通可達(dá)性，拓展城市的發(fā)展空間，保證新開(kāi)發(fā)的地區(qū)都能獲得有效的公共交通服務(wù)
A.等值線法
B.系統(tǒng)評(píng)價(jià)法
C.層次分析法
D.模糊評(píng)價(jià)法
A.整體性、系統(tǒng)性
B.整體性、過(guò)程性
C.過(guò)程性、動(dòng)態(tài)性
D.系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性
最新試題
下列關(guān)于城市污水處理設(shè)施規(guī)劃布局要求的表述，正確的是（）。
下列城市中，最早把城市設(shè)計(jì)列入地方城市規(guī)劃條例的是（）。
下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述，正確的是（）。
下列規(guī)劃設(shè)計(jì)要求中，不屬于濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)原則的是（）。
蘆原義信研究了建筑高度（H）與鄰幢間距（D）之間的比例關(guān)系，發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時(shí)有緊迫之感，這一閾值為（）。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)規(guī)劃內(nèi)容，屬于核心目的是（）
下列關(guān)于國(guó)土空間規(guī)劃中詳細(xì)規(guī)劃作用和編制組織的表述，正確的有（）。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的思潮表述，不準(zhǔn)確的是（）。
下列關(guān)于我國(guó)改革開(kāi)放初期城市規(guī)劃描述，正確的是（）。
根據(jù)《市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃編制指南（試行）》，下列選項(xiàng)中，不屬于規(guī)劃成果必須包含的是（）。