A.延長(zhǎng)工作配合
B.延長(zhǎng)附加工作酬金
C.調(diào)整延長(zhǎng)
D.調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
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A.項(xiàng)目背景、目標(biāo)
B.服務(wù)范圍、報(bào)告和時(shí)間表
C.由業(yè)主提供的資料當(dāng)?shù)胤?wù)、人員和辦公設(shè)施
D.項(xiàng)目投資的可行性研究
A.運(yùn)輸通過(guò)能力大
B.運(yùn)輸費(fèi)用低
C.運(yùn)量大
D.覆蓋面廣
A.《漢堡規(guī)則》
B.《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸公約》
C.《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸公約》
D.《海牙規(guī)則》
A.項(xiàng)目決策時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮項(xiàng)目全生命周期成本
B.工程造價(jià)控制是全過(guò)程的
C.應(yīng)考慮一次性建設(shè)成本與運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的平衡
D.工程造價(jià)控制是動(dòng)態(tài)的
A.一階段和三階段
B.二階段和三階段
C.三階段和四階段
D.二階段和四階段
最新試題
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理中，以下選項(xiàng)不屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)方面的是()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無(wú)利潤(rùn)報(bào)價(jià)的說(shuō)法，以下選項(xiàng)不正確的是()。
項(xiàng)目建設(shè)投資的多少主要取決于()。
我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
投融資服務(wù)是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投資決策和融資提供的()服務(wù)。
投標(biāo)保證金的形式包括()。
以下關(guān)于工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)管理的敘述正確的是()。
為了制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書，服務(wù)企業(yè)根據(jù)客戶的實(shí)際情況應(yīng)考慮的因素有()。
橫道圖是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制中最常見且被最廣泛應(yīng)用的一種工具，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單明了、直觀、易于編造，但也有缺點(diǎn)，下列對(duì)其缺點(diǎn)描述正確的有()。