A.生產(chǎn)規(guī)模大,經(jīng)營(yíng)品種少
B.生產(chǎn)規(guī)模大,經(jīng)營(yíng)品種多
C.生產(chǎn)規(guī)模小,經(jīng)營(yíng)品種少
D.生產(chǎn)規(guī)模小,經(jīng)營(yíng)品種多
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A.低效率狀態(tài)
B.過度集中狀態(tài)
C.理想狀態(tài)
D.過度分散狀態(tài)
A.76%
B.82%
C.84%
D.93%
A.物流商品總量
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.單位物流成本
D.倉容利用率
A.1200mm×1000mm
B.1200mm×800mm
C.1100mm×1100mm
D.1200mm×1100mm
A.267
B.333
C.4
D.5
最新試題
從歷史上看,最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會(huì)。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
在李斯特等人的倡議下,德國(guó)緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于()。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)()。
某企業(yè)去年的銷售利潤(rùn)率為15%,今年的銷售利潤(rùn)率為14%,則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%,這是()。