單項選擇題決定土地需求量的因素主要有很多,但是以下選項中的()不是。

A.土地價格
B.人口因素和家庭因素
C.建筑技術(shù)水平
D.消費(fèi)者或投資者的貨幣收入和融資能力


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1.單項選擇題如果不考慮政府干預(yù),()決定了市場經(jīng)濟(jì)下的城市土地使用的形態(tài)模式。

A.土地使用者的決策行為
B.土地使用者的經(jīng)濟(jì)能力
C.土地所有者的決策行為
D.土地所有者的意識

2.單項選擇題土地所有制的基本形式可分為()。

A.土地公有制和土地私有制
B.土地個人、集體和國家占有
C.土地集體和國家占有
D.土地公有制和半公有制

3.單項選擇題土地經(jīng)濟(jì)學(xué)中通常用()來分析城市土地使用模式的土地市場作用。

A.需求曲線
B.供給曲線
C.成本曲線
D.地租競價曲線

4.單項選擇題邊際效益遞減性是指()。

A.在技術(shù)改變條件下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
B.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
C.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
D.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

5.單項選擇題在城市交通方面,許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策,而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費(fèi)。這一公共政策的目標(biāo)是()。

A.為了緩解交通擁擠情況
B.為了限制小汽車的擁有量
C.為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟(jì)性
D.為了擴(kuò)大公共交通外部性經(jīng)濟(jì)正效果

最新試題

在城市公共財政的職能中,其城市公共財政的首要任務(wù)是()。

題型:單項選擇題

一般而言,城市與區(qū)域一體化發(fā)展主要有五個方面的內(nèi)容組成,即生產(chǎn)要素市場一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化、城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化、環(huán)境資源開發(fā)和保護(hù)一體化。其中對五個方面的相關(guān)作用敘述正確的選項包括()。

題型:多項選擇題

市場經(jīng)濟(jì)主義者認(rèn)為,在符合一些假設(shè)的情況下,土地需求者對土地競標(biāo)的“價高者得”的方式能夠使城市土地得到最合理的配置,對其符合的一些假設(shè)敘述正確的選項包括()。

題型:多項選擇題

產(chǎn)生壟斷的原因有()。

題型:多項選擇題

下列城市財政支出中屬于生活支出的是()。

題型:多項選擇題

在資源的開發(fā)利用中,現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。其中無形資源包括()。

題型:多項選擇題

1928年,()在紐約合作出版的《城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書,則把對城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)中分散研究的成果系統(tǒng)化了,它標(biāo)志著城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)分支的誕生。

題型:多項選擇題

決定和影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素包括以下()。

題型:多項選擇題

公共財政的基本功能包括以下()。

題型:多項選擇題

下面哪些物品的需求相對來說是缺乏彈性的()。

題型:多項選擇題