A、鐵路運輸合同與公路運輸合同
B、旅客運輸合同與貨物運輸合同
C、航空運輸合同與水路運輸合同
D、單式運輸合同與多式聯(lián)運合同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計劃
B、斯坎倫計劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
A、企業(yè)的長期客戶
B、企業(yè)內(nèi)部所有員工
C、本行業(yè)中的其他企業(yè)
D、企業(yè)內(nèi)部所有員工家屬
A、計件
B、計時
C、績效
D、提成
A、年齡
B、學(xué)習(xí)時間
C、工作年限
D、經(jīng)濟效益
最新試題
企業(yè)進入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機會這種方法是()。
股東投資者關(guān)心的問題是()。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%,今年的銷售利潤率為14%,則今年與去年利潤率差異是-1%,這是()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動過程進行的事中分析,稱為()。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
(指標某部分的數(shù)值/指標總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
在配送活動中,臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送()的主要因素。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。